A6 2011

Audi A6 2011 ir IV paaudzes Premium E (biznesa klases) luksus automobīlis uz platformas C7 (MLB), tiek ražots ar sedana (tips 4G) un universāla Avant (tips 4G5) virsbūvēm. A6 tiek ražots ar kombinēto tērauda un alumīnija nesošo virsbūvi, gareniski novietotu dzinēju, priekšpiedziņu vai patstāvīgu pilnpiedziņu ar starpasu pašbloķējošo cilindrisku vainagu diferenciāli. IV paaudzes A6 pirmizrāde notika 2010.gada decembrī, A6 sedana ražošana tika uzsākta 2011.gada martā, A6 Avant no 2011.gada aprīļa, savukārt sportiskās versijas S6 un S6 Avant uzsāka ražot 2011.gada septembrī. A6 un tā modeļi tiek ražoti Vācijā - Nekarsulmas pilsētā, Ķīnā - Čančuņas pilsētā (tiek ražota tikai versija A6L ar pagarinātu par 100 mm virsbūvi), kā arī tiek veikta SKD-montāža Indijā - Aurangabadas pilsētā, Meksikā - Monterejas pilsētā un Indonēzijā - Džakartas pilsētā. Cena sākot no ~ 31 000 Euro.

 

Audi A6 

     

Audi A6 Avant

     

Audi S6/S6 Avant

     

 

          

 

Tehniskais raksturojums:

Bagāžnieka tilpums - A6 - 530 l, A6 Avant - 565/1660 l

Piekare - priekšējā daudzsviru McPherson tipa ar pneimoelementiem, aizmugurējā neatkarīgā ar trapecveida šķērsstieņiem un pneimoelementiem

Dzinēji - benzīna turbo TFSI 2.0 l R4 16V (180 Zs, 320 Nm), FSI 2.8 l V6 24V ar fāzu mainītāju AVL (204 Zs, 280 Nm), kompresora TFSI 3.0 l V6 24V ar fāzu mainītāju AVL (300 Zs, 440 Nm), versijām S6/S6 Avant - twin turbo TFSI 4.0 l V8 32V (420 Zs, 550 Nm)

             dīzeļdzinēji - turbo TDI ar common rail 2.0 l R4 16V (177 Zs, 380 Nm), turbo TDI ar common rail 3.0 l V6 24V (204 Zs, 400 Nm) un turbo TDI ar common rail 3.0 l V6 24V (245 Zs, 500 Nm)

Transsmisija - 6-pakāpju mehāniskā ātrumkārba vai variātors Multitronic un 7-pakāpju robotizētā S-Tronic ātrumkārba versijām Quattro

Aprīkojums:

Kompleksā aktīvās drošības sistēma ESP II

8 drošības spilveni

Drošības sistēma CMS ar "crash" sensoriem

Aktīvā kruīzkontrole ACC

Line Assist

Adaptīvā šasija Audi Drive Select

Pilna elektropakete

Automātiskā parkošanās sistēma

Kompleksā vadības sistēma MMI

Stūres elektropastiprinātājs

Elektriskā rokas bremze

Parctronic

Daudzzonu klimatkontrole

Ksenona lukturi

Premium klases audiosistēma Bose

Pneimatiskā piekare ar 4 darba režīmiem un klīrensa regulēšanu uz augšu vai leju par 15 mm

Salona apdare ar dārgu ādu, audumu vai alkantaru, kā arī salona paneļi no alumīnija vai koka

Papildus aprīkojums:

Lūka

7-collu MMI displejs 

Sporta aizmugurējais diferenciālis ar ierobežotu berzi quattro versijām

Audiosistēma Bang&Olufsen (15 skaļruņi, 1330 W)

TV-tūneris

Bezkontaktu atslēga Advanced Key

Dažādu variantu stūres rati, riteņu diski un salona apdares