R8 2011

Audi R8 ir luksus klases superauto ar aizmugurē novietotu dzinēju, kupejas un spaidera virsbūvēm uz Lamborghini Gallardo platformas, tips 42. Audi R8 tiek ražots ar pastiprinātu alumīnija nesošo virsbūvi (Audi Space Frame), pirms aizmugurējās ass gareniski novietotu dzinēju un patstāvīgu pilnpiedziņu, kura ir aprīkota ar starpasu viskomuftu un elektronisku vadību. Audi R8 tiek ražots vairākās versijās - R8, R8 V10, R8 Spider, R8 GT un R8 GT Spider. R8 pirmizrāde notika 2006.gada oktobrī Parīzes autoizstādē, ražošana tika uzsākta 2007.gada janvārī, versiju V10 un Spider ražošana tika uzsākta 2009.gada martā, savukārt versiju GT uzsāka ražot 2010.gada maijā, bet versiju GT Spider 2011.gada jūnijā. Audi R8 un tā versijas tiek ražotas Vācijā, Nekarsulmas pilsētā, quattro GmbH nodaļas ražotnē. Cena no ~ 115 000 Euro.

Audi R8

     

Audi R8 V10

     

Audi R8 Spider

     

Audi R8 GT

     

          

          

 

Tehniskais raksturojums:

Pašmasa - 1560 kg

Piekare - priekšējā un aizmugurējā sacīkšu tipa ar diviem šķērsstieņiem

Dzinēji - FSI 4.2 l V8 32V (430 Zs, 430 Nm), FSI 5.2 l V10 40V (525 Zs, 530 Nm) un FSI 5.2 l V10 40V (560 Zs, 540 Nm) GT versijai 

Maksimālais ātrums - 301 km/h, versijai V10 - 316 km/h, versijai GT - 320 km/h

Uzrāviens līdz 100 km/h - 4.6 s, versijai V10 - 3.9 s, versijai GT - 3.6 s

Transsmisija - 6-pakāpju mehāniskā ātrumkārba vai 7-pakāpju sekvenciālā robotizētā ātrumkārba ar zemstūres pārslēgiem

Aprīkojums:

4 drošības spilveni

Kompleksā drošības sistēma EPS II

Pilna elektropakete

Salona ādas, alkantaras un alumīnija apdare

Klimatkontrole

Biksenona automātiskie lukturi ar LED gabarītlukturiem

Aktīvais antispārns

Papildus aprīkojums:

Augstākās klases audiosistēma Bang&Olufsen

Parctronic APS

Kruīzkontrole

Aktīvā piekare Audi Magnetic Ride ar mainīgu amortizāciju

18 collu metāla-keramiskās sacīkšu bremzes